汽车芯片供应不足最新消息(工信部就汽车芯片供应短缺问题与相关企业座谈交流)

12月8日，中国汽车工业协会也正面回应汽车行业芯片短缺问题。中汽协副秘书长、产业发展部部长李少华表示，芯片供应短缺是真实存在的，但并不像一些媒体报道的那样严重。多重因素叠加导致这一时期的芯片供需矛盾。

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李少华表示，由于芯片供应短缺，明年第一季度一些企业的生产可能会受到很大影响。但就明年而言，芯片荒的影响不会太大，现在还很难做一个量化的估计。他认为，由于产业链各环节企业都在拉长备货周期，短期内芯片产能仍不足，芯片价格上涨或成为必然。

今年受疫情影响，全球芯片供应紧张，这种芯片荒潮也蔓延到汽车行业。中银证券认为，预计芯片短期缺货将持续到明年一季度，车企将采用其他供应商替代，切换配置等。排期可能会受到一定影响，但目前整体影响相对可控。从产业链来看，国内汽车产销量占全球近1/3，但汽车半导体等零部件主要依赖海外供应商。我国汽车半导体产值占全球不到5%，部分关键零部件进口占比超过80%-90%。汽车零部件长期自主可控是重点发展方向，汽车芯片等核心供应链的国产替代是必然趋势。

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